I går aftes annoncerede den amerikanske præsident Donald Trump en række nye toldsatser og bekræftede datoen, hvor kinesiske varer ikke længere vil være omfattet af minimumsundtagelser.
På det, Trump omtalte som "Befrielsesdagen", annoncerede han en told på 10% på import til landet, med højere toldsatser for visse lande.
En graf, der viser ændringerne i toldsatserne pr. land, viser, at varer importeret fra Kina vil blive pålagt en told på 34 %, 20 % for Den Europæiske Union, 46 % for Vietnam og 32 % for Taiwan. Disse toldsatser træder i kraft den 9. april, mens de generelle toldsatser træder i kraft den 5. april, hvilket giver landene begrænset tid til at forhandle med USA.
Ifølge Flexport er toldsatserne mod Kina baseret på toldsatser i henhold til paragraf 301, en told på 20 %, der blev implementeret i begyndelsen af marts, og den amerikanske basistold.
I sidste uge annoncerede Trump-administrationen også en told på 25 % på biler fra i dag, sammen med en told på 25 % på bildele, som træder i kraft i maj.
Tidligere indførte han en told på 25% på al import fra Canada og Mexico, der ikke var dækket af den nordamerikanske frihandelsaftale.
Markedsanalytikere fra Xeneta indikerede, at toldsatserne ikke forventes at føre til en øjeblikkelig stigning i luftfragtraterne, men kan resultere i et fald i efterspørgslen, da højere priser dæmper forbrugernes efterspørgsel.
Niall van de Wouw, chef for luftfragt hos Xeneta, udtalte: "Ved udgangen af marts oplevede vi en stigning iluftfragtpriser fra Kina og Europa til USA, men intet alarmerende. Et mere sandsynligt scenarie er, at hvis toldsatserne fører til højere priser og reduceret forbrugerefterspørgsel, vil luftfragtpriserne falde.”
"Hvis den antiamerikanske stemning stiger blandt forbrugere, der er berørt af toldsatserne, kan vi også se et fald i efterspørgslen efter amerikanske eksportvarer. Forbrugertilliden har potentiale til at være stærkere end toldsatserne."
"Vi bør også tage højde for, at efterhånden som flyselskaberne begynder at implementere deres sommerplaner i de kommende uger, vil kapaciteten på disse ruter stige, hvilket også vil lægge et nedadgående pres på raterne."
Ifølge Xeneta er de nuværende spotpriser for luftfragt fra Shanghai til USA 4,16 dollars pr. kilogram, et fald fra toppen på 5,75 dollars pr. kilogram i ugen, der sluttede den 10. november.
Spotprisen fra Vesteuropa til USA er 2,16 dollars pr. kilogram, et fald fra toppen på 3,51 dollars pr. kilogram i ugen, der sluttede den 15. december.
Amerikanske detailhandlere forventer, at toldsatserne vil påvirke de amerikanske forbrugeres købekraft, og har advaret om, at den pludselige indførelse af toldsatser vil skabe problemer.
Politikken om "lille skattefritagelse" (T86-modellen) afskaffes den 2. maj.
David French, administrerende vicepræsident for regeringsrelationer hos National Retail Federation, udtalte: "Told er en skat, der betales af amerikanske importører, og som vil blive videregivet til slutforbrugerne. Told vil ikke blive betalt af udenlandske enheder eller leverandører."
"Endnu vigtigere er den øjeblikkelige implementering af disse toldsatser en skræmmende opgave, der kræver, at millioner af amerikanske virksomheder, der vil blive direkte berørt, underrettes og forberedes tilstrækkeligt på forhånd."
Samtidig underskrev Trump også endnu en bekendtgørelse om at lukke smuthuller i toldsystemet og annoncerede den formelle annullering af politikken for "lille skattefritagelse" (T86-modellen) for varer til en værdi af under $800 fra Kina, gældende fra 2. maj.
Tidligere var denne politik kortvarigt blevet suspenderet i begyndelsen af februar på grund af overvældende pres på det amerikanske toldsystem, hvilket førte til en ophobning af millioner af pakker, hvilket fik Trump-administrationen til at annoncere en suspension af håndhævelsen den 7. februar.
Den udøvende bekendtgørelse fastslår, at efter at den amerikanske handelsminister har meddelt, at der er tilstrækkelige systemer på plads til at opkræve toldindtægter, vil Trump ophæve minimumsfritagelsesbehandlingen for varer med oprindelse i det kinesiske fastland og Hongkong fra kl. 00:01 Eastern Time den 2. maj 2025.
Bekendtgørelsen specificerer, at al post, der indeholder varer til en værdi af 800 dollars eller mindre, som er berettiget til minimumsfritagelse og sendes via det internationale postnetværk, vil være underlagt en told på 30 % af deres værdi eller 25 dollars pr. forsendelse (50 dollars pr. forsendelse efter 1. juni 2025). Dette vil erstatte alle andre toldsatser, herunder dem, der er specificeret i tidligere bekendtgørelser.
Annulleringen af politikken for små skattefritagelser betyder også, at T86-toldbehandlingsmodellen ikke længere vil være gældende, og sælgere kan stå over for længere behandlingstider, højere deklarationsomkostninger og mere komplicerede procedurer. Dette indikerer, at kinesisk grænseoverskridende e-handel vil stå over for en bekræftet stigning i toldomkostninger, hvilket markerer den officielle afslutning på æraen med små skattefritagelser.
Virkningen af ophævelsen af minimumsskattefritagelsen for e-handel er kontroversiel. I de senere år har denne fritagelse drevet fremgangen inden for luftfragt.
Nogle forventer, at dette vil have en betydelig indflydelse på markedet, mens andre mener, at disse varer allerede er billige, og at et par ekstra kroner i pris ikke vil gøre den store forskel.
Andre udtrykker dog, at behovet for toldinddragelse i håndteringen af pakker vil
Vores primære service:
·Søskib
·Luftskib
· Dropshipping i ét stykke fra oversøisk lager
Velkommen til at forhøre dig om priser hos os:
Contact: ivy@szwayota.com.cn
WhatsApp：+86 13632646894
Telefon/Wechat: +86 17898460377
Opslagstidspunkt: 8. april 2025
