Kontoret for den amerikanske handelsrepræsentant (USTR) annoncerede indførelsen af havnegebyrer for kinesiske skibsejere og -operatører, samt operatører, der bruger kinesiskbyggede skibe, fra den 14. oktober 2025, baseret på resultaterne af 301-undersøgelsen. De specifikke afgiftsforanstaltninger vil blive implementeret i etaper: I første omgang vil kinesiske skibe blive opkrævet 50 dollars pr. nettoton, hvilket vil stige til 140 dollars inden 2028. Operatører, der ikke er kinesiskfinansierede, men bruger kinesiskbyggede skibe, vil opkræve det højeste af 120 dollars pr. container eller 18 dollars pr. nettoton. Denne politik er en del af USA's forsøg på at genopbygge skibsbygningsindustrien og inkluderer også restriktioner på flydende naturgasskibe tre år senere.
Den 16. september udsendte China COSCO Shipping Group Co., Ltd. en meddelelse til sine kunder, hvori de anerkendte, at de nye regler kan medføre operationelle udfordringer, men lovede at opretholde en stabil forsendelseskapacitet og servicekvalitet på amerikanske ruter og fortsat at levere pålidelige, sikre og højkvalitets logistikløsninger. Virksomheden understreger, at den vil forbedre sin produktstruktur, opretholde konkurrencedygtige prispolitikker og overholde alle amerikanske love og regler for at drive sin amerikanske linjeskibsfartsforretning stabilt.
De nye regler forventes at have flere konsekvenser: øgede driftsomkostninger for kinesiske virksomheder på kort sigt, men de kan fremskynde diversificeringen af globale skibsruter. På lang sigt har Kinas skibsbygningsindustri stadig fordele; for USA kan det presse priserne på importerede varer op og svække eksportkonkurrenceevnen, og det er vanskeligt effektivt at revitalisere den indenlandske skibsbygningsindustri; for den globale skibsfartsindustri vil det forstyrre handelsordenen, øge usikkerheden i forsyningskæden og i sidste ende bære de stigende omkostninger for globale forbrugere. Derudover har internationale rederier som Dafei Shipping reageret på de nye regler ved at justere deres flåder, mens kinesiske virksomheder som COSCO Shipping kan stå over for mere betydelige økonomiske konsekvenser.
For grænseoverskridende logistikløsninger, er du velkommen til at kontakte Wayota. Med over 14 års erfaring inden for logistik er vi her for at tilbyde dig de bedste forsendelsesløsninger.
Vores primære service:
● EnPstykkeDropshippingFromOversWarehouse
Velkommen til at forhøre dig om priser hos os:
Contact: ivy@szwayota.com.cn
WhatsApp：+86 13632646894
Telefon/Wechat: +86 17898460377
Opslagstidspunkt: 19. september 2025
