Ifølge nylige rapporter fra udenlandske medier har Matson annonceret, at de vil suspendere transporten af batteridrevne elbiler (EV'er) og plug-in hybridbiler på grund af klassificeringen af lithium-ion-batterier som farlige materialer.
Denne meddelelse træder i kraft med øjeblikkelig virkning. I et brev til kunderne udtalte Matson: "På grund af voksende bekymringer om sikkerheden ved transportkøretøjer drevet af store lithium-ion-batterier vil Matson suspendere accepten af både gamle og nye elbiler og plug-in hybridbiler til transport på sine skibe. Med øjeblikkelig virkning er vi stoppet med at acceptere nye bookinger for denne type fragt på alle ruter."
Faktisk har Matson tidligere taget proaktive foranstaltninger for at imødegå de tekniske udfordringer ved transport af elbiler. Virksomheden har etableret en "Electric Vehicle Safety Transport Working Group" og har samarbejdet med eksterne organisationer for at undersøge sikkerhedsstandarder for transport af elbiler og lithiumbatterier. Den har også udviklet procedurer for håndtering af lithiumbatterier på land, herunder gennemgangsmekanismer og tjeklister til transport af gamle batterier. For transport af skibe har den udarbejdet procedurer for, hvordan man slukker lithiumbrande og forhindrer deres opståen.
I brevet til kunderne udtalte Matson også: "Matson fortsætter med at støtte branchens bestræbelser på at etablere omfattende standarder og procedurer til at håndtere brandrisici forbundet med lithium-ion-batterier til søs, og vi planlægger at genoptage accepten af dem, når passende sikkerhedsløsninger, der opfylder kravene, er implementeret."
Brancheanalytikere mener, at Matsons suspendering af tjenesten kan være relateret til de seneste brande i elbiler, herunder den nylige forlis af biltransportskibet "Morning Midas", som transporterede et stort antal el- og hybridbiler.
I modsætning til roll-on/roll-off-skibe bruger Matson containerfragt til biler på nogle ruter, hvilket gør det vanskeligere at overvåge batteriernes tilstand og giver mindre plads til nødindsats, hvilket yderligere øger brandrisikoen. Denne forskel menes også at være en central årsag til Matsons beslutning om at indstille denne type transport.
I de senere år har der været adskillige bemærkelsesværdige brande i forbindelse med køretøjstransport, herunder "Fremantle Highway"-ulykken i 2023, "Felicity Ace" i 2022 og "Sincerity Ace" i 2018, forud for "Morning Midas"-ulykken. "Morning Midas"-hændelsen har endnu engang rejst bekymringer om de risici, der er forbundet med lithium-ion-batterier inden for søtransport.
Vi minder også redere og speditører involveret i relaterede virksomheder om at holde sig informeret om de seneste ændringer for at undgå unødvendige tab.
Velkommen til at forhøre dig om priser hos os:
Contact: ivy@szwayota.com.cn
WhatsApp：+86 13632646894
Telefon/Wechat: +86 17898460377
Opslagstidspunkt: 30. juli 2025
