Nyheder - Inden for 24 timer efter reduktionen af toldsatserne mellem Kina og USA hævede rederierne i fællesskab deres amerikanske linjefragtrater med op til 1500 dollars.

Inden for 24 timer efter reduktionen af toldsatserne mellem Kina og USA hævede rederierne tilsammen deres amerikanske linjefragtrater med op til 1500 dollars.

Politisk baggrund

Den 12. maj Beijing-tid annoncerede Kina og USA en gensidig reduktion på 91% i toldsatserne (Kinas toldsatser på USA steg fra 125% til 10%, og USA's toldsatser på Kina steg fra 145% til 30%), som træder i kraft den 14. maj.

Rederiet hæver priserne hurtigt

Reaktion inden for 24 timer:

Matson Shipping: Fra den 22. maj vil prisen på store containere fra Shanghai/Ningbo/Xiamen til USA stige med $1500.

ET: I maj steg prisen på store amerikanske containere med $1000, og der opkræves et yderligere PSS-tillæg på $2000 den 21. maj.

EVA Shipping (EMC): Fra 15. til 31. maj steg prisen på store containere på den amerikanske vestkyst med $700 (og nåede $3100).

Middelhavsskibsfart (MSC): Fra 1. juni vil PSS-tillægget være $1600-2000, og containeren på den amerikanske vestkyst vil nå $6000.

Hapag Lloyd: Den nuværende pris for basishavnen på USA's vestkyst er angivet til $6000.

HMM、COSCO Shipping: Stigning på $800-1000 fra 15. maj.

Sammenligning af prisstigning

Benchmarkpris for store containere på den amerikanske vestkyst (10. maj): $2347

Stigning på 1500 kr. → Enkeltstående stigning på 64 %

Juni-kurs på $6000 → Akkumuleret stigning på 156% på to uger

markedspåvirkning

Hovedårsagen til prisstigningen er, at rederierne forudser, at reduktionen af toldsatser vil udløse en bølge af eksportbookinger, hvilket vil drive fragtraterne op.

Kortsigtet tendens: Fragtraterne i det vestlige USA er gået ind i en fase af "vanvittig rebound", hvor intensiv implementering af tillæg forstærker udsvingene.

Vælg WAYOTA International FragtFor mere sikker og effektiv grænseoverskridende logistik! Vi fortsætter med at overvåge denne sag og vil give dig de seneste opdateringer.